时至今日,涡轮叶片外形的优化设计仍然是非常困难的问题,特别是在同时考虑气动力和结构力学时更为复杂。过去已有相当多的文献通过单方面考虑气动力下的最优叶型设计,然而在实际应用中可以发现,当叶片效率越高,其结构强度与可靠性则越差。
在本案例中,我们将介绍如何使用SmartDO整合ANSYS定制化开发的涡轮叶片流固耦合最优设计系统。通过SmartDO与ANSYS Workbench 之间的整合,SmartDO将原设计的叶片流量提升14%,并同时减少叶片在流体域机械运动下的最大应力值。详细内容请参考此SmartDO案例。